在新能源的实现路径上ღ✿◈，目前有纯电ღ✿◈、插电和增程等几种主要的形式ღ✿◈，其中增程式电动的争议较大ღ✿◈。因为这种所谓的新能源汽车完全采用燃油作为基础能源ღ✿◈，只不过最终以电机来驱动行驶ღ✿◈，改善的只是油耗和动力性能ღ✿◈，只在一定程度上减少了碳排放ღ✿◈。

　　不过ღ✿◈，随着技术的发展ღ✿◈，吉利汽车对此作出了改进ღ✿◈。在日前上市的) Hi·P上XRK98XYZ会感谢我的开云体育网页版入口ღ✿◈，搭载了吉利最新研发的雷神增程电动系统ღ✿◈，能够在纯电动ღ✿◈、插电混动和增程电动之间进行切换ღ✿◈，不仅能保留纯电的行驶质感ღ✿◈，同时也能外接充电ღ✿◈，或者使用汽车ღ✿◈，相较纯粹的增程式理论油耗更低ღ✿◈，相较纯电动又有更好的适应性XRK98XYZ会感谢我的ღ✿◈。

　　但复杂的技术也带来了另一个问题ღ✿◈，那就是动力系统的零部件大大增加ღ✿◈，不仅包括了燃油车上的发动机ღ✿◈，还配备了纯电车型的动力电池和电机ღ✿◈，以及增程式电动的发电机ღ✿◈。这就要求系统之间有更高的配合度ღ✿◈，出现故障的几率也将增加ღ✿◈。

　　另一方面ღ✿◈，随着零部件的增加ღ✿◈，车辆的重量也将增加ღ✿◈。目前星越L家族共有三种动力版本ღ✿◈，其中汽油版车型的整备质量为1675kgღ✿◈，略微复杂一点的油电混动版为1785kgღ✿◈，而增程电动版结构最复杂ღ✿◈，整备质量增加到了2042kgღ✿◈。更大的车重当然需要更多的能量来驱动ღ✿◈，这也使得星越L增程电动版的亏电油耗达到5.3L/100kmღ✿◈，超过了其油电混动版的4.79L/100kmღ✿◈。

　　回到新车ღ✿◈，此次上市的星越L增程电动版共推出两款配置车型ღ✿◈，其中至臻版补贴后售价为23.97万元ღ✿◈，权益后支付价为22.97万元ღ✿◈；旗舰版补贴后售价为25.37万元ღ✿◈，权益后支付价为24.37万元ღ✿◈。

　　这样的价格与同级的问界M5)相比还有一定的价格优势ღ✿◈，后者的起步价为25.98万元ღ✿◈，星越L增程电动版要低2万元ღ✿◈。但如果与星越L的家族车型相比ღ✿◈，则会发现星越L增程电动版贵的不是一点点ღ✿◈。

　　目前汽油版星越L的起步价为13.72万元ღ✿◈，油电混动版为17.17万元ღ✿◈，而增程电动版的起步价达到了23.97万元ღ✿◈，相较燃油版高出了10万余元ღ✿◈，相较油电混动版也高出了6万多元ღ✿◈。

　　最后再来看看动力系统ღ✿◈，星越L增程电动版搭载了由1.5T三缸发动机和电机组成的插电式混动系统ღ✿◈，其中发动机最大功率为110kWღ✿◈，峰值扭矩225Nmღ✿◈，而驱动电机的最大功率为107kWღ✿◈，峰值扭矩338Nmღ✿◈。这样的电机功率以纯电动行驶ღ✿◈，相信动力性能不会太强ღ✿◈；即使采用混电驱动ღ✿◈，在发动机的帮助下ღ✿◈，对于超过2吨的车身也会不宽裕ღ✿◈。

　　在续航方面ღ✿◈，新车搭载了容量为41.2kWh的电池组ღ✿◈，WLTC纯电续航里程为205kmXRK98XYZ会感谢我的ღ✿◈，亏电状态下百公里综合油耗为5.3升ღ✿◈，WLTC综合续航里程为1250kmღ✿◈。此外ღ✿◈，新车还支持3.3kW对外放电ღ✿◈，增加了实用性ღ✿◈。对于新上市的星越L增程电动版ღ✿◈，你怎么看？

　　理想MEGA如期的到来ღ✿◈，一直关注就是纯电MPV的续航能力以及补能能力ღ✿◈。当两者都能解决的话ღ✿◈，估计问题都不大？

　　3月2日ღ✿◈，零跑C10暨24年新品全家桶焕新发布会在杭州举办ღ✿◈，零跑C10正式上市开云体育网页版入口ღ✿◈，共推出7款车型开云体育网页版入口开云体育网页版入口ღ✿◈， 4款纯电车型价格区间12.88-16.88万元ღ✿◈，3款增程车型价格区间13.58-1

　　随着全球汽车市场日益向电动化ღ✿◈、智能化发展ღ✿◈，福特汽车也在积极布局ღ✿◈，准备推出全新电动版Escort（国内福睿斯的英文名称ღ✿◈，但两者并无关系）ღ✿◈，即E-Scortღ✿◈。这款车不仅是福特品牌对未来

　　3月1日ღ✿◈，长安猎手迎来上市的里程碑时刻ღ✿◈。作为全球首款超级增程皮卡ღ✿◈，长安猎手凭借“既猛又省还来电”的核心价值铁三角ღ✿◈，成为第一新能源皮卡ღ✿◈，为皮卡市场翻开新的篇章ღ✿◈，为皮卡用户带来全新的驾

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